به نقل از «افکارنيوز»

ویژگی‌های سریعترین موتور سیکلت‌های جهان

تاریخ انتشار: ۱۹ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۹۰۰۹۸۰

به گزارش افکارنیوز،

Suzuki Hayabusa یک  موتورسیکلت  ورزشی است که از سال ۱۹۹۹ توسط سوزوکی ساخته شده است. این شرکت بلافاصله به عنوان سریعترین موتور سیکلت تولید جهان با سرعت حداکثر ۳۰۳ تا ۳۱۲ کیلومتر در ساعت به تحسین رسید. 

اخبار اقتصادی- Suzuki Hayabusa، دریچه گاز را بر روی این موتور سیکلت نمادی پیچانده و با شتاب بسیار جذاب و پاسخ واضح بنزین برقی در هر چرخ دنده با شارژ باورنکردنی بالای سطح واکنش نشان می‌دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به لطف یک قاب آلومینیومی سبک وزن و سفت و سخت دوقلو و سیستم تعلیق پیشرفته، عملکرد آن با هندلینگ به همان اندازه چشمگیر، ارائه کنترل استثنایی در گوشه‌های محکم، اطمینان از پایداری در چرخش‌های جارو و یک حرکت صاف در بزرگراه مطابقت دارد.

بدنه براق و آیرودینامیکی همانطور که ظاهر می‌شود عمل می‌کند، بنابراین هایابوسا مانند یک شاهین بزرگ به باد می‌رود.

برای سال ۲۰۲۰، سوارکان می‌توانند طرح‌های رنگی Candy Daring Red یا Metallic Thunder Grey را انتخاب کنند. هر دو طرح دارای یک نماد متضاد Hayabusa Kanji هستند، به علاوه چرخ‌های رنگی مطابقت دارند و نام مدل‌ها را نیز تعیین می‌کنند.

موتور DOHC قدرتمند ۱۳۴۰ سی سی، چهار سیلندر، EFI پیشرفته سوزوکی را با دو انژکتور سوخت ۱۰ سوراخی تغذیه می‌کند که هر سیلندر و ورودی هوای دو قوچ را در بینی بالکن آیرودینامیکی تغذیه می‌کنند. انتخابگر حالت رانندگی Suzuki (S-DMS) به  سوارکاران اتومبیل اجازه تحویل نیرو هایابوسا را ​​می دهد تا با شرایط سواری مطابقت داشته باشد.

قاب آلومینیومی با اسپلیت دوقلو و کالیبر فوق العاده و سیستم تعلیق کاملاً قابل تنظیم با عرضه KYB، عملکرد فوق العاده‌ای را ارائه می‌دهد. روتور‌های ترمز جلو دوتایی کاملاً شناور ۳۱۰ میلی متر توسط کالیپر‌های ترمز Brembo Monobloc مجهز به ترمز‌های ضد قفل (ABS ) هستند و قدرت متوقف قابل اطمینان را تحویل می‌دهند.

ویژگی‌های این موتورسیکلت خاص چیست؟

موتور DOHC قدرتمند، ۱۳۴۰ سی سی، چهار سیلندر، با تزریق سوخت مایع، موج گسترده‌ای از گشتاور را برای شتاب بی دردسر فراهم می‌کند. پیستون‌های آلیاژ آلومینیوم سه حلقه مقاومت برتر را ارائه می‌دهند، در حالی که حلقه‌های پوشیده از PVD باعث کاهش اصطکاک و بهبود آب بندی استوانه می‌شوند.

پوشش حلقه پیستونی بخار بدنی فیزیکی نیترید کروم (PVD) سخت‌تر و نرم‌تر از آبکاری کرومی معمولی است و ضمن بهبود آب بندی به سیلندر، اصطکاک را کاهش می‌دهد. آبکاری سیلندر مواد الکتروشیمیایی کامپوزیت سوزوکی (SCEM) باعث کاهش اتلاف گرما، دوام و مهر و موم حلقه می‌شود.

برش‌های U شکل در طرفین استوانه باعث می‌شود فشار هوا ایجاد شده توسط پیستون‌های نزولی برای فرار به سیلندر‌های مجاور برای کاهش فشار پمپاژ داخلی و تلفات توان مکانیکی باشد.

 

منبع: افکارنيوز

کلیدواژه: موتورسیکلت موتور موتورسیکلت موتور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۹۰۰۹۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

از کاهش زمان و فرآیند پروانه ساختمانی تا پیشتازی شیراز به لحاظ ارائه خدمات فنی و مهندسی

شهردار شیراز در دیدار با هیئت رئیسه سازمان نظام مهندسی فارس از کاهش زمان و فرآیند پروانه ساختمانی در این کلان‌شهر خبر داد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس و به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری شیراز، محمدحسن اسدی در دیدار با هیئت رئیسه سازمان نظام مهندسی فارس اظهار کرد: شهر شیراز و استان فارس در ایام نوروز جزو گردشگرپذیرترین شهر و استان کشور بود که خوشبختانه بدون هیچ حادثه‌ای باوجود بارش شدید باران، سپری شد.

وی افزود: موفقیت‌های کسب شده در شهرداری شیراز حاصل تلاش خانواده ۱۳ هزار نفری این مجموعه، تیم هم‌دل و متخصص مدیریت شهری، شورای اسلامی این کلان‌شهر، دستگاه‌های اجرایی، خدمات‌رسان و نظارتی است و وفاق با نظام مهندسی نیز مرهون این همدلی بین مجموعه‌ای است.

شهردار شیراز همچنین در بخش دیگر سخنان خود به مسائلی نظیر کاهش مدت زمان و فرآیند صدور پروانه ساختمانی سخن گفت.

اسدی تاکید کرد: بیش از دو هزار پروژه در شهرداری شیراز فعال است و هیچ پروژه تعطیل و نیمه تعطیلی نداریم.

وی همچنین در این جلسه خواستار همدلی در حفظ عنوان شیراز؛ پایتخت محیط زیست آسیا شد.

در این جلسه محمود صفایی نایب‌رئیس کمیسیون شهرسازی، معماری و هوشمندسازی شورای اسلامی شهر شیراز نیز در بخشی از این نشست با بیان اینکه اکثر مهندسین شهرداری شیراز در بخش‌های مختلف عضو خانواده بزرگ نظام مهندسی هستند، تصریح کرد: نظام مهندسی فارس سرآمد نظام مهندسی‌های سراسر کشور است.

وی خاطرنشان کرد: کلان‌شهر شیراز به لحاظ ارائه خدمات فنی و مهندسی نیز سرآمد و موجب افتخار است.

عضو شورای اسلامی شهر شیراز با تصریح بر این موضوع که منافع عمومی سرلوحه کار این نهاد قرار دارد، ادامه داد: نظارت بر تخطی کنندگان مسائل فنی از مهمترین موضوعاتی است که باید برای حفظ قداست مجموعه نظام مهندسی در اولویت قرار گیرد.

آرش فرج‌زاده قائم مقام شهردار شیراز نیز در ادامه این نشست اضافه کرد: بودجه شهرداری شیراز در سال گذشته و در زمانی که صحبت از تعریف بسته ۵۰ هزار میلیارد تومانی شد، ۲۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بود.

وی با تصریح بر این نکته که در واقع دو برابر کار یک سال، پروژه در شهرداری شیراز تعریف شد، افزود: با همکاری شورای اسلامی شهر شیراز، این مهم محقق و در بهمن ماه ۱۴۰۲ تقریباً نیمی از پروژه‌ها افتتاح و عملیات اجرایی نیم دیگر پروژه‌ها آغاز شد و عملاً شهرداری شیراز سال گذشته با تعامل دستگاه‌های اجرایی بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان پروژه را به سرانجام رساند و یا عملیات اجرایی آنها را آغاز کرد.

قائم مقام شهردار شیراز با بیان اینکه امسال هم این مهم در حال برنامه‌ریزی است و به زودی اعلام خواهد شد، از تعریف و تدوین برنامه عملیاتی و راهبردی در سال ۱۴۰۲ و ۱۴۰۴ توسط شورای اسلامی شهر و شهرداری شیراز سخن گفت و اظهار کرد: ۴۴ پروژه کلان در این راستا تعریف شد که بسته محرومیت‌زدایی نیز یکی از مهمترین این پروژه‌هاست.

فرج‌زاده همچنین تسهیل پاسخگویی به مراجعین شهرداری را از مهمترین برنامه‌های تعاملی و مشترک شهرداری و نظام مهندسی عنوان کرد.

مهدی قلندری معاون معماری و شهرسازی شهرداری شیراز نیز در ادامه این نشست تاکید کرد: پروژه‌های شهرداری شیراز به همت مدیریت مطلوب، فعال است.

وی با اشاره به در خصوص برنامه‌هایی که توسط معاونت متبوع در بازه زمانی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت تدوین شده، سخن گفت.

معاون معماری و شهرسازی شهرداری شیراز همچنین از ارائه آموزش‌های لازم به نیروهای متخصص در شش ماهه نخست امسال در رابطه با نرم‌افزار جدید نحوه بررسی نقشه‌های ساخت و تأسیسات خبر داد و خاطر نشان کرد: در حال حاضر این مهم به صورت سری انجام می‌شود که با استقرار نرم‌افزار جدید، آموزش به نیروهای متخصص هم در دستور کار قرار خواهد گرفت.

ارجاع پرونده‌های ساختمانی به سامانه ارجاع و سامانه شفافیت

ستار خورشیدی رئیس سازمان نظام مهندسی فارس نیز در این جلسه عملکرد شهرداری شیراز در سال گذشته مبنی بر افتتاح و کلنگ‌زنی بیش از هشتاد هزار میلیارد تومان پروژه را کاری بسیار سخت و تحسین برانگیز عنوان و تصریح کرد: این مهم به زبان کاری ساده اما در عمل بسیار سخت است.

وی به ارجاع پرونده‌های ساختمانی به سامانه ارجاع و سامانه شفافیت اشاره و اضافه کرد: یکی از ارکان سالم‌سازی، ایجاد شفافیت است.

رئیس سازمان نظام مهندسی استان فارس با بیان اینکه در بحث تفکیک نیز نظارت با نرم‌افزار و ثبت سیستمی انجام می‌شود، خاطرنشان کرد: برای نخستین بار تمام پرونده‌ها در حال اسکن هستند که ۵۰ درصد آنها انجام شده است.

خورشیدی ابراز امیدواری کرد: افتخار سازمان نظامی مهندسی فارس این است که با شهرداری به عنوان یکی از ارکان اصلی در ساخت‌وساز و نظارت، راهکار تعاملی را پیش بگیرد.

کد خبر 748462